Er studierte von September 2002 bis Juli 2008 “Technische Chemie/Chemieingenieurwesen” an der Technischen Universität Graz und schloss mit einem Dipl.-Ing./Master of Science ab. Nach seinem Masterstudium absolvierte er von September 2008 bis November 2011 ein Doktoratsstudium am MEET Battery Research Center der Universität Münster. Im Anschluss an seine Promotion war Simon Lux mehrere Jahre als Postdoktorand am Lawrence Berkeley National Laboratory in Kalifornien, USA, tätig. Dort untersuchte er unter anderem Degradationsphänomene an Oberflächen in Lithium-Ionen-Zellen und entwickelte neuartige Testmethoden zur schnellen Erkennung von Ausfallmechanismen und Kapazitätsverlusten in elektrochemischen Energiespeichern. Nach seiner Zeit als Postdoktorand wechselte Simon Lux im August 2013 zum BMW Group Technology Office in Kalifornien, USA, zunächst als Senior Advanced Battery Technology Engineer und später als Team Lead der Advanced Powertrain Research Group im Silicon Valley Office der BMW Group. Der Schwerpunkt seines Teams lag auf der Entwicklung neuartiger elektrischer Antriebe sowie alternativer Geschäftsmodelle für Lithium-Ionen-Batterien, die in der Automobilindustrie eingesetzt werden. Außerdem leitete und koordinierte er für die BMW Group in der NAFTA-Region Projekte zur Lithium-Ionen-Batterietechnologie vom Rohstoff bis zur Batteriezelle.