Batteriemanagementsysteme für Automotiveanwendungen

Online Seminar
VA23-00684
Teilnahmegebühr: 595 €

Die Fortbewegungsmittel der Zukunft fahren elektrisch (Elektromobilität). Elektrofahrzeuge mit Lithium-Ionen Akkus sind derzeit angesagt. Insbesondere im Automotive-Bereich ist daher der Einsatz von Batteriesystemen (Batterien) zunehmend verbreitet. Ein jedes Batteriesystem (Akku) benötigt ein Batteriemanagementsystem (BMS), dessen Ziel die optimale Nutzung des Batteriespeichersystems ist zur Erlangung einer möglichst großen Reichweite und einer langer Lebensdauer. Zur Erreichung dieses Ziels bestimmt das BMS diverse Zustände des Batteriesystems (der Batteriezellen) angefangen vom Ladezustand (State of Charge, SOC) über den Alterungszustand (State of Health, SOH) bis zur Restlebensdauer (Remaining Useful Life, RUL) oder dem Sicherheitszustand (State of Safety, SOS) der Batterie.

Referenten:

Erik Goldammer
Elektrische Energiespeichertechnik, TU Berlin

Prof. Dr.-Ing. Julia Kowal
Elektrische Energiespeichertechnik, TU Berlin

Steven Neupert, M. Sc.
Elektrische Energiespeichertechnik, TU Berlin

In diesem Seminar lernen Sie alle technischen Aspekte von Batteriemanagementsystemen (BMS) kennen. Betriebsführungsstrategien für die einzelnen Batterietechnologien werden vorgestellt. Folgende Themen werden behandelt:

  • Konzepte für Batteriemanagementsysteme im Automotive Bereich (Lithium Ionen Batterie)
  • Hardware-Umsetzung der Untersysteme wie Cell-Monitoring-Units, Module- und Pack-Management-Units, Balancing-System
  • Funktionalitäten und Zustandsbestimmung (SOC, SOH, SOF, RUL, SOS) der Batterie
  • Batterieinterne und batterieexterne Kommunikation
  • Optimierte Lade- und Betriebsführungsstrategien
  • Intelligentes Thermomanagement
  • Nationale und internationale Standardisierung

Zum Thema

Jedes Batteriesystem (Akku) benötigt ein Batteriemanagementsystem (BMS). Ziel ist die optimale Nutzung der Batterie zur Erlangung einer möglichst großen Reichweite und einer langer Lebensdauer. Zur Erreichung dieses Ziels bestimmt das BMS diverse Zustände des Batteriesystems (der Batteriezellen):

  • Ladezustand (State of Charge, SOC)
  • Alterungszustand (State of Health, SOH)
  • Restlebensdauer (Remaining Useful Life, RUL)
  • Sicherheitszustand (State of Safety, SOS)

Die Bestimmung dieser Zustände erfolgt über ausgefeilte Algorithmen, die entweder modell- oder datenbasiert arbeiten. Aus den ermittelten Messdaten, die durch dem BMS untergeordnete Module ermittelt werden, und den im BMS bestimmten und prädizierten Zuständen wird eine Betriebsstrategie abgeleitet. Sie wird durch die Steuerung des Lademanagements, des thermischen Managements, der Umrichter und des Ausgleichssystems (Balancing-Systeme) des Batteriespeichers umgesetzt.

Doch schon das Design des Systems, vom Hardwarekonzept des Gehäuses über die Kontaktierung bis hin zur Anordnung der Zellen beeinflusst die endgültige Performance des Gesamtsystems. Insgesamt bilden die Bausteine wie die Zustandsbestimmung, die Messtechnik, das Verschaltungskonzept, das Balancing-System, das thermische Management und das grundsätzliche Konzept die Basis eines funktionierenden Batteriemanagementsystems.

Programm

Online-Seminar, 09:00 bis 16:30 Uhr

  • Grundlagen und Begrifflichkeiten zu Batterien inkl. Alterung und Charakterisierung
  • Systemkonzepte und hardwareseitige Umsetzung inkl. Balancing und therm. Management
  • Zustandsbestimmung (SOC, SOH, SOF, Messungen und Modellbasiert)

Zielsetzung

Ziel des Seminars ist die Vermittlung der Grundlagen eines Batteriemanagementsystems auf Software- und Hardwareebene und zusätzlich auf aktuelle Trends in der Forschung einzugehen. Durch die Teilnahme an dem Seminar sind sie in der Lage an fachlichen Diskussionen rund um das Thema Batteriemanagementsysteme teilzunehmen.

Teilnehmerkreis

Die Veranstaltung richtet sich an alle, die sich mit dem Thema Batteriemanagementsysteme beschäftigen. Hierbei wird besonderer Fokus auf den Automotive Bereich gelegt.